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昨日より少しだけ永く 304kJ

3月4日

今日は夫婦でお休み。

のんびりと起きて、ポカポカ陽気の中サイクリングを。

昨日よりも少しだけ、ほんの少しだけ多く乗って、向かい風、追い風を楽しみつつ。

ちょっとづつ、乗る量を増やしていきたいと思います。

さて、午後からは…。

妻のお父さんが所有していた車を博物館に寄贈することになったので、その前に写真を撮影しておこうと。

その前に洗車です。

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昨日で懲りて、今日はお願いしてしまいました。

今日の主役はこちら

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いすゞのベレットです。

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かっこいい…。

この車はすごくコンディションが良く、

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ホイールもピッカピカ。

でも奥を覗くと…。

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エンドレスの対向ピストンキャリパー。

そう、現代の交通事情に合わせ、快適に乗れるように少しだけ手が入れられてます。

あくまで、オリジナルの良さが失われないよう。

タッチが素晴らしく、旧車とは思えないブレーキの効き。

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軽自動車の電動パワステユニットを移植して、快適に。

でも、アシストしすぎず、ステアリングフィールは極ソリッド。

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室内のコンディションも極上。

奥の青いプラ板が付いているものは、

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後付けのクーラー。

旧車なのに、寒いくらいエアコンが効きます。

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ドアの内張りもとても綺麗。

三角窓がまた素敵です。

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オリジナル?の注意書きが残った内装は珍しいかもしれないです。

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シートのこういうメカニカルな見せ方。今では失われた美意識かもしれないです。

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ボンネットを開けると、

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とても状態の良い発動機が。

トランスミッションのフィーリングも非常によく、旧車でありながら本当に気を使うことなく運転ができます。

そして何と言っても、キャブ特有の鋭い吹け上がりとパワー感。

何もかもがダイレクトな感覚。

本当に素敵な車です。

お父さんの思い入れがたくさん詰まった車と同じナンバーのGT-R。

そして、今回購入したV60も同じナンバーで登録しました。

今回はそれの最初で最後の記念写真を撮影することが目的でした。

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ベレットが博物館に寄贈されてしまうことは少し寂しくもありますが、いい状態で維持し続けることはやはり情熱とお金がかかり厳しくはありますので、きちんと保存していただき、たくさんの方に見ていただけるのであれば、きっと車にとってはいいことだと思います。

そして、博物館に飾ってあるベレットを見に行ったら、大好きなテレビ番組の一つである、カーSOSごっこが出来るのではとワクワクしています(笑)。

もう一台はお爺様の車。

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W126(多分)の500SEです。

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この時代のメルセデスは特別な風格があります。

V8を収めるノーズはとてつもなく長く

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運転席から見るとエンブレムはとても遠くに。

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ドアの作り一つとっても、とてつもなく重厚。

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ドアの閉める時の音は、一種独特で車のドアを閉めているとは思えない音。

外装のコンディションはとてもよく、新車のようなつや。

内装のコンディションも非常によく、

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反りやひび割れのないウッドパネル。

へたりのないシート。

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ルーフライニングも非常にいい状態。

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リアドアの内側に、シガーライターと灰皿が。時代を感じるとともに、あくまで後席がメインなんだなと感じます。

リアシートの後ろには、救急キットが積んであり、これも当時のまま(もう使えませんが(笑))。

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迫力のあるV8エンジン。

二台とも今の車にはない魅力が詰まっていました。

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