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スペアタイヤを新しくしました

チューブラータイヤの場合、出先でのパンク修理と言うと、基本的にはタイヤを張り替える事になります。

なので、スペアのタイヤを持っていくのですが、スペアタイヤは普通、使い古されたけど、パンクしていないタイヤを持っていく事が多いです。

リムセメントの場合。

私の場合、ミヤタのTTPでタイヤを装着していますので、別にタイヤを購入してスペアタイヤにしています。

いや、フンドシにTTPが付いたままでも使えるとは思うのですが、何となく気になるもので。

リムの脱脂等が出先だとうまく行かない事が多いので、帰ってきたらタイヤを剥がしちゃうので、凄くもったいない気がしますが、安全優先です。

さて、しばらく前ですが、上野村試走中にパンクしました。

お、そろそろ上野村ですね!

参加される方、頑張ってください!!

それはともかくとして、スペアタイヤを装着したのですが…。

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タイヤを吊るしていたストラップと刷れて、こんな状態に…。

スペアタイヤなのに、パンクしそうです(汗)。

と言う事もあって、すぐにタイヤを張り替えたのですが、それはまた今度。

新しいスペアタイヤを買いました。

LionTyreのSOYOのスパートレーシング290と言うタイヤです。

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290と言うのは、重量の事を言っているようです。

写真の通りです。

SOYOさんからは、同じ位の価格帯で同じようなタイヤが出てますが、単にトレッドの色が違うだけではないようです。

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なるほど。

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トレッドの色だけで、これを選んですみませんでした。

見覚えのあるトレッドパターンです。

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さて、ただストラップでサドル下に吊るすだけですと、前回と同じように擦れて、スペアタイヤなのに用をなさなくなってしまうかもしれませんので、今回は、軽井沢の丸山珈琲に行って、これを仕入れてきました。

麻袋です。

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麻は、軽量で丈夫で、水濡れにも強いです。

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入れてみました。

タイヤが入っているとは思えません(謎)。

で、自転車に装着してみました。

Img_1451

張り替えたタイヤに目がいきそうですが、そちらは別記事で。

Img_1452

ちょっと出っ張りが気になるので、安全ピンで留めちゃいましたが、もう少しスマートな解決方法を探りたいところです。

サドルバッグに入れても良いのですが、ちょっと違った感じで、風情ある感じに(謎)スペアタイヤ付けるのも良いかなと思いました。

若干みすぼらしい感じがしなくもないですが…。

それはともかくとして、SOYOのスパートレーシング290は、当然まだ使用していませんので、インプレは出来ません。

Vittoriaのラリーや、ContinentalのGiroあたりのインプレを調べると、もしかしたら参考になるかもしれないです。

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