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WeightMan

本日の体重

体重:51.1kg 体脂肪率:未計測

今日は、朝トレの後温泉に(←おお!贅沢だ)。温泉の体重計にて計測。

うぅぅぅん。昨日に比べて0.9kgも減少。ちょいと変動幅が大きいのが気になる

体重といえば、今までは、体重を紙に書いて記録していたが、なんか面倒だし、いい方法ないかな?と思っていたが、よく考えたら、iPodがあるじゃん

なんか探せば絶対にアプリが出てくるだろうと検索。

とりあえず、WeightManを入れてみた。

おぉ。体重だけじゃなくて、体脂肪とか、骨格筋量まで入れられるのか。

しかも、勝手にグラフを書いてくれたり、BMIを計算してくれたりする。

Photo

こりゃ便利!

しばらく使ってみよう!

気をつけなければいけないのは、お風呂場で体重を測ることが多い私は、iPodを水没させないようにしなければ・・・

さて、今日も登りトレーニング。

トルクを向上させようとしているのだが、そのせいか、筋肉の疲労がすごい。

今日も高強度で行おうと思ったのだが、あまりに筋肉の疲労感がひどくて、思わずペースを落としてしまった・・・。

おそらく、もっとペースを上げられたんだろうなと思う。今は、こういう悔いの残っちゃいけないプログラムをしているのだから、そういう風なトレーニングをするのはよくない。

少なくとも、トレーニングを終えたとき、今日は出来る範囲で全力でやったと思えるようにしなければ。

トレーニングログをみると、諦めかけて、力を弱めた個所がはっきり見える。パワー計恐るべし・・・。

20100910

COSMIC CARBON PRO。やはり、くだりでは伸びる。この峠での最高速記録をあっさり更新(←ちょうどその最高速を更新したあたりで、ポケットに入れてた携帯を落とす・・・。ボロボロ・・・。買いかえなきゃかな・・・。)。

ミドルプロファイルのアルミリムを履いてた時は、追い風で、かなり無理なエアロポジションをとっても(←昨年それで落車して以来封印中)、速度が伸びない。

ただ、横方向の剛性はあまりない。私程度の体重で私程度の出力の者がもがくだけで、リアホイールがたわむたわむ。インナーのローでダンシングすると、リアディレーラーがスポークに干渉するし(←正確にはそこに付いているPOLARのチェーンスピードセンサーが干渉する)、下りでアウタートップでもがいてたりすると、ブレーキシューに当たる。

だから、ダンシングでもがいても思ったようにスピードが乗らない。この辺はライトウェイトと全然違うなぁ・・・。

きっと、このホイールは平地を淡々と一定ペースで高速走行するためにできているのだろう。

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