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ホイールあれこれその2

昨日に引き続き、今日もホイール屋さんにお邪魔した(←暇人?)。

そもそも、なんでそんなサイズのホイールになってしまったかというと・・・。

今回はBBSをはきたかったから!(←なんじゃそりゃ)

やはり、自転車と同じように車のホイールにも私は軽量性を求める(←反面、脆くなってしまうが。今回買う車の性格にはあってない気もする)。

そう考えると、やはり鋳造より鍛造の方が有利。そうなると、製造メーカーが限られる。

有名どこではBBSの他にRAYSなんかもある。

RAYSのホイールは、過去に2種類使用した。あの性能をあの値段で供給してくれるのは凄くありがたいし、サイズのラインナップが非常に豊富なのもありがたい。ただ、経験値を増やす意味で、いろんなメーカーの製品を使いたい(←なんじゃそりゃ)。だから、今回はRAYSは選択肢から外した。

以前からあこがれもあったし、今回はBBS!と意気込んでホイールショップを訪れたが、17インチでは適合する商品がないと・・・。18インチでも、RG-Rで8.0Jインセット42がなんとか収まるかもとのこと・・・。

タイヤはBRIDGESTONEのREGNO GRVが良いなと。やはり静かなタイヤと言えばREGNOだし、車高の高い車には専用設計の方が良いとのアドバイス。

ただし、このGRV、横が膨らんだデザインとなっている。これ、だいぶ不安・・・。

ホイールショップの担当の方とあれこれ相談し、妥協案として、225/50R18が提示された。問題は、これだと外径が純正サイズ比ー8mmになってしまうことと、ロードインデックスが下がってしまう。

幅はともかくとして、外形が小さくなるのは乗り心地に大きく影響する。ロードバイクとミニベロでは、段差を乗り越えるときのスムーズさが違うのをイメージしてもらうとわかりやすいかもしれない。

ロードインデックスが下がってしまうと、安全面で不安が出るし、その分空気圧を高めに設定しなければいけないから乗り心地が悪くなる。

ただ、はみ出してしまうのは嫌だ・・・てか、法律的に駄目だ

一応、今回は225/50R18で発注かけといて(←発注したんかい!)ネットとかで情報を仕入れて、いけそうだったら235/50R18にすることに決定。ついでに純正のロックナットセットも注文!結構高価なホイールだから、完全に盗難を防ぐことはできないとはいえ、用心するに越したことはない(←って、ライトウェイトの方が高価なんだよなぁ・・・。自転車用のホイールって高いんだなと改めて実感)。

ホイールの納期は6月末(泣)らしいから、タイヤサイズを悩む時間はいっぱいある!

今回の車は待つことがおおいなぁ・・・。

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